تردد ۱۱ میلیون موتورسیکلت در کشور که به اندازه ۴۴ میلیون خودرو آلودگی تولید می‌کنند

به گزارش خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران تسنیم «پویا»؛ سعید متصدی پیش از ظهر امروز یکشنبه در نشستی خبری به مناسب روز هوای پاک اظهار کرد: همه ساله 29 دی‌ ماه به عنوان روز هوای پاک نامگذاری شده است و امسال نیز روز هوای پاک را با شعار «باهم به سوی هوای پاک» گرامی می‌داریم. 

وی افزود: یکی از مهمترین جنبه‌های این شعار با هم بودن و تلاش برای هدف کاهش آلودگی هوا است و  امیدواریم این دشمن سرسخت را مغلوب کنیم.

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به فعالیتهای انجام شده سازمان متبوعش از دی‌ ماه سال گذشته تاکنون خاطرنشان کرد: از 29 دی‌ ماه سال گذشته تا 29 دی‌ امسال، «سال هوای پاک» نام دارد و فعالیتهایی نظیر حذف تولید موتورسیکلت کاربراتوری، اقدامات کوتاه‌مدت در سطح کلانشهرها، توجه به مسئله معاینه فنی خودروها، یکپارچه‌سازی سیستم‌های معاینه فنی در کشور، از رده‌ خارج کردن ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی، جایگزین‌کردن تاکسیهای فرسوده، پایش منابع صنعتی و... به طور کامل انجام گرفته است.

متصدی تصریح کرد: یکی از چالشهای ما طی سال گذشته با صنعت موتورسیکلت‌سازی بود چرا که یکی از تاکیدات سازمان برای کاهش آلودگی هوا، حذف موتورهای کاربراتوری در کارخانه‌های موتورسیکلت‌سازی بود.

وی افزود: خوشبختانه با همکاری وزارت صنعت و همکاری دولت، تولید موتورهای کاربراتوری از اول مهر ماه 94 به طور کامل متوقف شده است و این طرح با وجود موافقان و مخالفان زیاد در کشور اجرایی شده است.

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست عنوان کرد: مصوبه دولت برای جلوگیری از تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری و شماره‌گذاری نشدن آنها به طور کامل در کلانشهرها از مهرماه امسال اجرا شده و هیچ تغییری در این مصوبه و اجرای آن انجام نگرفته است.

متصدی  با بیان اینکه 11 میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور وجود دارد، گفت: این تعداد موتورسیکلت معادل 44 میلیون دستگاه خودروی شخصی تولید آلودگی می‌کنند که حدود 3.5 میلیون دستگاه از این موتورسیکلت‌های کاربراتوری در تهران تردد دارند.

وی تصریح کرد:‌ در کشور نزدیک به 18 میلیون خودرو وجود دارد که آلودگی موتورسیکلت‌های کاربراتوری حتی از آنها هم بیشتر است و راه حل جلوگیری از تولید و شمارگذاری‌ای این موتورسیکلت‌ها می‌تواند کارساز باشد.

متصدی با بیان اینکه دولت یازدهم بیشترین مصوبات را درباره آلودگی هوا داشته است، عنوان کرد: به غیر از مصوبات مستقیمی که به محیط زیست و آلودگی هوا اشاره دارد دو مصوبه اصولی در سال‌های 93 و 95 مورد تاکید قرار گرفته که بخشی از آن به اقدامات کوتاه‌مدت برای کلانشهرها تاکید دارد.

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با برشمردن برخی از فعالیتهای کوتاه‌مدت و بلندمدت نسبت به آلودگی هوا اظهار کرد: یکی از برنامه‌های مهمی که مورد بررسی و اجرا قرار گرفت بحث معاینه فنی خودروها بود که توانستیم یکپارچه‌سازی و کنترل خودروها را از طرح سیمفا انجام دهیم.

وی افزود: نزدیک به 440 مرکز معاینه فنی به طرح سیمفا متصل هستند و هر معاینه فنی که انجام می‌شود در قالب این طرح ثبت خواهد شد.

متصدی  به از رده خارج کردن تاکسی‌های فرسوده و ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده اشاره کرد و افزود: یکی از مهمترین مسائل بحث تردد اتوبوسهای فرسوده در ناوگان حمل و نقل عمومی بوده است که از رده خارج کردن آنها باید به طور جد انجام گیرد و خوشبختانه این مهم در کلانشهرها با استفاده از تسهیلات اعطایی و سود پایین اجرایی خواهد شد. 

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در رابطه با مسئله خروج تاکسی‌های فرسوده نیز گفت: قرار شد در مرحله اولیه که هدفگذاری آن تا مهر ماه سال 95 بود، 90 هزار تاکسی فرسوده در کشور از رده خارج شوند و این مهم تا حدود زیادی انجام شد.

متصدی ادامه داد: از میانگین 90 هزار تعداد خودرو فرسوده تاکنون 67 هزار تاکسی ثبت‌نام کردند که حدود 38 هزار دستگاه آن تحویل داده شده است.

وی تصریح کرد: در تهران نیز خروج 15 هزار تاکسی فرسوده مدنظر بوده که تاکنون 12 هزار و 500 دستگاه به متقاضیان تحویل داده شده است.

معاون محیط‌زیست انسانی سازمان محیط زیست از پایش ضربتی واحدهای صنعتی در 6 ماهه ابتدایی سال 95 خبر داد و اظهار کرد: تعداد زیادی از واحدهای صنعتی را به طور شبانه‌روزی در استان تهران بررسی کردیم و برخی از این واحدها که تولید آلایندگی می‌کردند، توبیخ یا پلمپ شد‌ه‌اند.

متصدی افزود: حدود 6 هزار واحد صنعتی در این طرح ضربتی پایش شدند که 2 هزار و 300 واحد اخطار دریافت کردند و 145 واحد نیز به دادگاه معرفی شدند.

وی با بیان اینکه طی مدت 6 ماهه اخیر 831 واحد صنعتی خوداظهاری انجام دادند، گفت: از میان تعداد 6 هزار واحد پایش شده در حدود 36 واحد که به اخطاریه‌های لازم  توجه نداشتند پلمپ شده‌اند البته این طرح پایش ضربتی و شبانه‌روزی واحدهای صنعتی با سایر طرحهای پایش در استان تهران متفاوت است.

معاون محیط‌ زیست انسانی سازمان محیط زیست به موضوع عوارض آلایندگی در کشور اشاره و خاطرنشان کرد: بیش از 4 هزار واحد صنعتی در لیست سازمان محیط زیست وجود دارند که باید پرداختهای مربوط به یک درصد عوارض آلایندگی را انجام دهند و این عوارض مطرح شده می‌تواند منبع درآمد خوبی برای شهرداریهای کشور در بحث محیط زیست  باشد.

متصدی تصریح کرد: امیدواریم شهرداریها هم با مبلغ یک درصد عوارض آلایندگی اولویت‌های زیست محیطی را انجام دهند و روند کنونی که مناسب نیست را اصلاح کنند چرا که باید به سمت کاهش تولید آلودگیها در کشور برویم.

وی عنوان کرد: باید مبلغ دریافتی یک درصد عوارض آلایندگی به سمت حمل و نقل عمومی  رهنمون شود و نباید در ساخت و ساز معابر، خیابانها و بزرگراهها هزینه شود.

معاون محیط‌زیست انسانی سازمان محیط زیست با تاکید بر اینکه شهرداریها موظفند میزان عوارض آلایندگی را صرف محیط زیست کنند، گفت: این برنامه باعث خواهد شد تا ناوگان حمل و نقل عمومی در شهرهای کشور گسترش پیدا کند و از طرفی توجه بیشتری به محیط زیست شود.

متصدی درباره این پرسش که میزان عوارض آلایندگی در کشور چقدر برآورد می‌شود، اظهار کرد: برآورد ما بین 3 تا 5 هزار میلیارد تومان است که عدد بسیار مناسبی محسوب می‌شود البته در سال گذشته فقط 700 میلیارد تومان این مبلغ محقق شده و علت آن را نیز باید از امور مالیاتی و وزارت صنعت پرس‌وجو کرد.

وی یکی دیگر از علل آلودگی‌ هوا در کلانشهرها را ساخت و سازهای واحدهای مسکونی دانست و عنوان کرد: متاسفانه در کلانشهرها عمر متحدثات کوتاه شده است و ساختمانهای مسکونی به دلایلی همچون افزایش قیمت و تراکم زودتر تخریب و ساخته می‌شوند و عمر آنها کاسته شده است.

معاون محیط‌زیست انسانی سازمان محیط زیست تصریح کرد: عمر واحدهای مسکونی در تهران به زیر 20 سال رسیده و همین تخریب یا ساخت و ساز جدید آنها موجب تولید آلودگی می‌شود.

متصدی عنوان کرد: وقتی ساختمانی تخریب می‌شود باعث تولید آلودگی خواهد شد و در زمان ساخت و ساز نیز باز هم شاهد تولید آلایندگی هستیم چرا که نخاله‌های ساختمانی و عبور و مرور خودروهای سنگین برای حمل و نقل آنها باعث تولید آلودگی در کلانشهرها خواهد شد.

وی خاطرنشان کرد: متاسفانه در اکثر شهرهای کشور انتقال نخاله و مصالح ساختمانی توسط کامیونهای فرسوده و قدیمی که آلودگی بسیاری تولید می‌کنند، انجام می‌گیرد و باید جلوی این اتفاقات را به طور جد گرفت.

معاون محیط‌زیست انسانی سازمان محیط زیست با بیان اینکه غالب کامیونهای تولید‌کننده آلاینده در ساعت 10 شب تا 5 صبح تردد می‌کنند، گفت: طبق تحقیقی که انجام گرفته ذرات معلق 2.5 میکرون در ساعتهای 10 شب تا پنج صبح افزایش چشمگیری پیدا می‌کنند که این مهم نشان دهنده اوج فعالیتهای کامیونهای آلوده است و برای این منظور باید چاره‌اندیشی شود.

متصدی عنوان کرد: تعداد کامیونهایی که در طول شب در تهران تردد می‌کنند به 100 هزار دستگاه می‌رسد که این مهم یکی از تاثیرات مهم آلودگی در  استان تهران به حساب می‌آید.

وی با بیان اینکه انتظار می‌رود نیروی انتظامی کنترل بیشتری نسبت به تردد این کامیونها در شهر داشته باشد، اظهار کرد: شهرداریها هم براساس قانون وظیفه ساماندهی این کامیونها را برعهده دارند و این کامیونهای جابه‌جا کننده نخاله‌ها  باید زیر نظر موسسات ساماندهی و نظارت شوند تا شاهد آلودگی و سایر خطرات نباشیم.

معاون محیط‌زیست انسانی سازمان محیط زیست تصریح کرد: متاسفانه کامیونهایی که تولید آلودگی می‌کنند برای ایمنی شهرها هم خطرآفرین هستند چرا که هیچگونه اطمینانی به وضعیت فنی این خودروهای فرسوده نیست و هر چه زودتر باید ساماندهی این خودروها توسط شهرداری‌ها و مسئولان ذیربط انجام گیرد.

متصدی یکی دیگر از برنامه‌های سازمان متبوعش را توزیع بنزین یورو4 در کلانشهرها دانست و خاطرنشان کرد: خوشبختانه توزیع بنزین یورو 4 در کلانشهرها انجام گرفته و حتی در برخی شهرهای کوچک نیز این بنزین منتقل شده است؛ امیدواریم تا اواسط سال آینده بخش عمده‌ای از کشور بنزین یورو 4 استفاده کنند و این مهم روز به روز گسترش یابد.

وی اظهار کرد: کنترل آلودگی منابع خانگی، معاینه فنی موتورخانه‌ها، توزیع گاز طبیعی در نیروگاه‌ها، جلوگیری از استفاده مازوت، ترمیم ناوگان حمل و نقل عمومی، خارج شدن خودروهای فرسوده، بهبود وضعیت گازوئیل و جلوگیری از واحدهای صنعتی آلاینده بخش دیگری از فعالیتهای عمده سال گذشته سازمان محیط زیست در زمینه آلودگی هوا بوده است.

معاون محیط‌زیست انسانی سازمان محیط زیست افزود: توزیع صددرصد گاز طبیعی در نیروگاه‌ها یکی از مهمترین برنامه‌های ما بوده  و امروز واحدهایی که مازوت مصرف می‌کنند بسیار کاهش پیدا کرده و در صورت عدم اصلاح با آنها برخورد خواهیم کرد.

متصدی با بیان اینکه گازسوز کردن نیروگاهها نیز جزو اولویت بوده است، تصریح کرد: دو  واحد نیروگاهی در ایرانشهر و زرند که از سیستم مازوت استفاده می‌کردند نتوانستند به سیستم گاز تبدیل شوند بنابراین رای به تعطیلی این دو واحد کوچک داده‌ایم و امیدواریم این مهم برای همه نیروگاهها و واحدهای صنعتی مدنظر قرار گیرد.

وی با بیان اینکه سازمان حفاظت محیط‌زیست به دنبال هوای پاک و مبارزه با آلودگی هوا است، گفت: اعداد و ارقام مطرح شده نیز بر تلاشهای انجام گرفته تاکید می‌کند چرا که در سال 92 تعداد روزهایی که عدد شاخص ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون به بالاتر از 100 رسید حدود 160 روز بوده اما در حال حاضر تا 18 دی‌ماه تعداد روزهایی که عدد شاخص آلایندگی بیش از 100 شده است به 63 روز می‌رسد.

معاون محیط‌زیست انسانی سازمان محیط‌زیست تصریح کرد: اگر در سال 92 تعداد روزهایی که عدد شاخص آلایندگی به بالای 200 می‌رسید وجود داشت اما با تمهیدات انجام شده و کارهای شبانه‌روزی عدد آلایندگی به بالاتر از 160 نرفته است و این نشان‌دهنده بهبود وضعیت در سالهای اخیر بوده است.

متصدی با بیان اینکه تمامی اعداد و ارقام مطرح شده در مورد آلایندگی براساس شاخص‌های اندازه‌گیری بوده است، گفت: تمامی آمار از سال 91 تا 95 وجود دارد و روند تدریجی بهبود هوا را شاهد هستیم متاسفانه آماری از ایستگاه‌های سنجش آلودگی هوا در سال 90 وجود ندارد چرا که دستگاه‌ها در آن مدت خاموش بوده و تمامی آمارهای مرتبط مربوط به سال 91 تا 95 است.

وی تصریح کرد: تعداد ایستگاه‌های سنجش آلایندگی را در کشور افزایش داده‌ایم و با وجود اینکه هر ایستگاه 40 میلیون تومان در سال هزینه دارد اما بر گسترش آن به سبب اندازه‌گیری آلایندگی هوا تاکید داریم.

معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست با اشاره به موضوع تغییرات در زمان معاینه فنی خودروها گفت: هم‌اکنون منتظر مصوبه مجلس هستیم تا مدت زمان معاینه فنی خودروها را از 5 سال کاهش دهیم؛ پیشنهاد ما این است که مدت معاینه فنی خودروها برای خودروهای عمومی یک سال و برای خودروهای شخصی نیز از 5 سال به 2 سال کاهش پیدا کند که در صورت تصویب مجلس این موضوع نیز نهایی خواهد شد.

متصدی در ادامه با بیان اینکه گسترش خودروها و موتورسیکلت‌های هیبریدی و برقی در دستور کار است، اظهار کرد: خوشبختانه سود بازرگانی خودروهای هیبریدی و برقی به صفر درصد رسیده است و در حال حاضر چندین مجوز تولید موتورسیکلت برقی نیز داده شده که امیدواریم شاهد گسترش خودرو و موتورسیکلت برقی باشیم.

وی درباره زیرساختهای خودروها و موتورسیکلت‌های برقی نیز عنوان کرد: امروز شاهد تولید باتری لیتیومی در کشور هستیم و امیدواریم با منطقی شدن قیمت این خودروها مردم نیز از آنها استقبال کنند.

معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست درباره این پرسش که آیا برای تامین گاز نیروگاه‌ها مشکلی در حال حاضر وجود ندارد، گفت: مردم اگر همراهی کرده و حرارت خانه‌های خود را کاهش دهند شاهد هیچگونه مشکلی در تامین گاز نیروگاه‌ها نخواهیم بود و این مهم باید با همراهی مردم انجام پذیرد و مصرف بهینه مدنظر قرار گیرد.

متصدی همچنین در زمینه کاهش مصرف ساختمانهای دولتی نیز عنوان کرد: بنابر مصوبه دولت کاهش مصرف برای ساختمانهای دولتی اجباری است و تا دوم تیرماه سال آینده باید 20 درصد کاهش مصرف سوخت در تمامی ساختمانهای دولتی انجام بگیرد.

انتهای پیام/