کاشان| در اجرای طرحهای ترافیکی از کار سلیقهای پرهیز شود
رئیس شورای شهر کاشان گفت: در اجرای طرحهای ترافیکی با پرهیز از کار سلیقهای و روزمره اقدامات کارشناسانه، علمی، فنی، حساب شده و بر اساس مدلهای روز انجام شود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از کاشان، علی رسول زاده ظهر امروز در ساختمان شورای با موضوع بررسی موارد و مشکلات جاری ترافیکی شهر کاشان اظهار داشت: اگر میخواهیم شهر خوب، توسعه یافته و دارای امنیت و آرامش برای شهروندان داشته باشیم برای اجرای طرحهای ترافیکی باید به مسائل کارشناسی و فنی آن دقت نظر و توجه کرد.
وی توجه به پیادهروها بهویژه در بافت قدیم شهر را تاکید کرد و افزود: توجه به گسترش وسایل نقلیه عمومی از دیگر مسائلی است که باید در کوتاه و میان مدت مورد توجه قرار گیرد.
به گفته وی در معیاری که کاشان با 10500 هکتار عبور و مرور تدبیر و برنامهریزی ویژه تردد آسانتر و با صرفهتر وسایل نقلیه را میطلبد.
رئیس شورای شهر کاشان ارائه پیشنهادات کارشناسی کوتاه مدت مشاور مترا به شورا در برطرف کردن معضلات ترافیکی شهر را خواستار شد و گفت: ترافیک نقاط پرتردد شهر و مرکز شهر بهویژه چهارراه آیتالله کاشانی که تمام مراکز خدماتی، بهداشتی، درمانی، بیمارستانی، مطبها و مراکز خرید در آن وجود دارد برنامهای درازمدت و تدبیر اساسی را میطلبد.
حسینعلی وکیل نایب رئیس شورای شهر کاشان با تقدیر از کارشناسان شرکت مشاور مترا و زحمات علمی و کارشناسانه، تخصصی و فنی آنها که با جدیت انجام میشود گفت: تلاش آنها نشان میدهد که نتایج مطالعات خوب پیش میرود.
وی با تاکید بر اینکه کاشان یک شهر توریستی و گردشگری است عنوان کرد: توجه ویژهای برای برطرف کردن معضل ترافیک در محدوده مرکز شهر را میطلبد.
به گفته وی در کاشان برای اجرا و توجیهات طرحهای ترافیکی نباید فقط به قوانین آن که مثلاً برای بعضی از طرحها با جمعیت 500 هزار نفر به بالا است اهمیت داده شود بلکه باید بر اساس وضعیت و موقعیت امروز کاشان طرحهای ترافیکی اجرا شود.
نایب رئیس شورای شهر کاشان با اشاره به اینکه احداث مترو نیز به دلیل وجود شبکه فاضلاب شهری و اجرای شبکه تقویت آب در مرکز شهر کار را بسیار سخت کرده است گفت: اگر چه بعضی طرحها را به خاطر وجود جمعیت زیر 500 هزار نفر اجرا نمیکنند باید توجه داشت که کاشان در رده کلان شهرها است.
وی ارایه راهکار کوتاه مدت از سوی مشاور مترا برای ترافیک محور قطب راوندی تا میدان شهید منتظری و محور شهید رجایی را خواستار شد و گفت: بررسی و مطالعات جهت ارایه راهکار برای این محورها ضروری است.
اجرای طرحهای ترافیکی با توجه به آثار اجتماعی ارزیابی مدبرانه را میطلبد
مصطفی کردمیل عضو دیگر شورا نیز با تقدیر از زحمات و توضیحات خوب، فنی و آمار جامع کارشناسان شورای مترا گفت: اجرای طرحهای ترافیکی آثار اجتماعی دارد به عنوان مثال مسدود کردن یک مسیر و هدایت ترافیک آن به محور به دیگر خود آثار و عوارضی دارد.
وی صحبت و بررسی در مورد مسایل ترافیکی شهر را نیاز به ساعتها وقت دانست و گفت: موتورسواران نیز در کاشان مبحثی جدا و چالشی است که باید برای تدبیر مدبرانه صورت گیرد.
خیابانهای کاشان کم عرض است
علیرضا مفرح رئیس کمیسیون خدمات شهری و محیط زیست شورا نیز ارایه گزارش فنی و مفصل و جامع کارشناسان مشاور مترا را قابل تقدیر دانست و گفت: نتایج مطالعات و ارزیابی آن به دست مسئولان برسد و در اجرای طرحها سلیقهای عمل نشود.
وی ارایه مسکن اورژانسی برای بیماری ترافیک کاشان را از این شورا خواستار شد و گفت: توزیع ناعادلانه امکانات در یک منطقه و تجمع مراکز درمانی، تجاری و خدماتی در مرکز شهر را از عوامل ترافیک برشمرد.
به گفته وی حتی بعضی از موارد ترافیک مرکز شهر بهواسطه دسترسی به مراکز خرید ، پاساژها و منتهی به بازار فصلی و مقطعی بوده است که باید برطرف کردن معضل ترافیک آن به صورت در مطالعات اورژانسی شورا مترا بدون تصمیم عجولانه سنجیده و تدبیر شود.
مفرح با اشاره به اینکه متاسفانه خیابانهای کاشان کم عرض و بحث استفاده از خط ویژه اتوبوس و استقرار ایستگاههای آن کمبود فضا را دارد و کار را با مشکل روبهرو کرده است.
ضرورت حداقل درمان مقطعی و فوری درد ترافیک شهر
سید مهدی ناظم رضوی عضو شورای شهر کاشان با اشاره به اینکه ارایه گزارش مطالعاتی کارشناس مشاور مترا کامل و جامع بود گفت: همه درد را بیان کردند اما درمان درد چیست؟
وی با تاکید بر اینکه یک درمان حداقل مقطعی و فوری برای رفع و معضلات ترافیک لازم است تدبیر شود افزود: این شورا در اجرای طرحهای مشاور مترا به مسایل زیست محیطی و پیادهروها توجه بیشتر داشته باشد و در مورد آن تدبیر شود.
طرحهای مطالعاتی ترافیکی با تغییرات مدیریتی بایگانی نشود
علی هاشمی طاهری عضو شورای شهر کاشان نیز با تشکر از معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری کاشان، توکلی عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت و مشاورین شرکت مترا گفت: بررسی و اجرای طرحهای مطالعاتی ترافیکی مشاورین مترا بهویژه طرح مطالعات جامع ترافیک با اتمام کار یک دوره شورا بایگانی نشود که البته این معضل در کل کشور وجود دارد و با تغییرات مدیریتی همه طرح ها در ادامه کار بایگانی میشود.
وی با تاکید بر اینکه هیچ چیزی غیرممکن نیست گفت: متاسفانه عرضه و تقاضا در تمام حوزهها و عرصههای کشور همخوانی و سازگاری ندارد چگونه میتوان مدام برای ترافیک تدبیر و چارهاندیشی کرد و طرح مطالعاتی اجرا کرد در حالی که کارخانههای خودروسازی به تولیدات خود و افزایش آن ادامه میدهند.
این عضو شورا اظهار داشت: نمیتوان گفت موتور وسیله نقلیه بدی است اما باید با توجه به راحت استفاده کردن آن و مشکلات تردد آن در ترافیک شهر یک راهکار ویژه و چارهاندیشی مدبرانه برای موتورسواران شهر به عنوان مثال خط ویژه تردد آنها تدبیر کرد.
هاشمی طاهری با تاکید بر اینکه هر طرح اجرایی باید یک طرح مکمل داشته باشد گفت: اولویتترین اقدام ممکن برای رفع معضل ترافیک وی استفاده حداقلی از وسایل تک سرنشین در سطح شهر، تردد برای مسیرهای کوتاه با پیاده روی و عدم استفاده از خودرو را از دیگر راهکارهای فرهنگسازی برای برطرف کردن ترافیک دانست و گفت: البته خود مسئولان باید در موارد فرهنگسازی طلایهدار و برای سایر شهروندان الگو باشند.
به گفته وی موضوعات فرهنگسازی میتواند از طریق آموزش روابط عمومی شهرداری، سازمان فرهنگی ورزشی و امام جماعت مساجد به شهروندان با گستره وسیع جمعیتی انجام شود.
هاشمی طاهری اجرای طرح تفصیلی شهر را نیز با توجه به نظر کارشناسان بر مبنای طرح ترافیکی شهر تاکید کرد و گفت: مشاورین شرکت مترا بررسی کنند که چه طرحهای زودبازده و کاربردی ترافیکی میتواند در بعضی از شریانهای اصلی شهر کارگشا و اثرگذار باشد.
انتهای پیام/ح