طرح تقسیم استان سیستان و بلوچستان نیازمند مداقه بیشتر

طرح تقسیم استان سیستان و بلوچستان نیازمند مداقه بیشتر

طی چند سال اخیر نیز اقدامات قابل توجهی توسط نظام مقدس در راستای توسعه محور شرق و سواحل مکران با طراحی، ساخت و بهره بردای از بندر شهید بهشتی و تسریع راه آهن چابهار _میلک انجام شده است.

خبرگزاری تسنیم- طرح تقسیمات کشوری با هدف تمرکز زدایی در تصمیم‌گیری و مساوات در بهره‌مندی ساکنان از امکانات دولتی، ضرورتی غیرقابل اجتناب برای اداره بهتر سیاسی کشور است. لیکن لازم است هدف‌گذاری منطقی به دور از گرایش‌های سیاسی، مذهبی و قومی و بهره‌مندی از خرد جمعی با رویکرد ایجاد امکان دسترسی ساکنین سیستان و بلوچستان از تمام قابلیت‌های موجود فراهم شود. علی رغم تخصیص اعتبارات ویژه طی سالیان گذشته، متاسفانه هنوز پایین ترین شاخص‌های اقتصادی در زمینه کشاورزی، صنعتی و حمل و نقل متعلق به این استان است.

با امعان نظر به ظرفیت بالقوه و بالفعل منحصربه‌فرد تجاری و سرمایه اجتماعی با موضوع پیشینه تاریخی تجارت و سوداگری در بین ساکنان استان، وجود بنادر آزاد تجاری شهید بهشتی و شهید کلانتری در سواحل دریای عمان و همجواری با کشورهای افغانستان و پاکستان و مرزهای زمینی فعال تجاری شامل میلک، گمشاد، میرجاوه، جالق، کوهک، پیشین و ریمدان ‌؛ طی چند سال اخیر نیز اقدامات قابل توجهی  توسط نظام مقدس در راستای توسعه محور شرق و سواحل مکران با طراحی، ساخت و بهره بردای از بندر شهید بهشتی و تسریع راه آهن چابهار _میلک انجام شده است.

پر واضح است ساخت بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان یکی از فعالیت‌های اساسی و زیربنایی برای رشد و توسعه اقتصادی پهنه شرقی کشور به حساب می آید.  این بندر از دارایی های راهبردی کشور بوده که به عنوان یکی از پیشران‌های توسعه کارکرد مهم اقتصادی و اجتماعی داشته و به عنوان یک جاده دو طرفه موجبات رونق شیلاتی و کشاورزی(تسهیل صادرات)، تحرک ظرفیت‌های معدنی و رونق حمل و نقل زمینی و تجارت از مواهب این بندر تجاری خواهد بود.

علاوه بر آن در بخش اجتماعی نیز ضمن بهره‌مندی کل مردم استان از ظرفیت بندر و ساحل موجب به هم تنیدگی حمل‌ونقل دریایی با تجارت فرامرزی در مرزهای زمینی با دو کشور افغانستان و پاکستان خواهد شد.

موضوعی که در کوتاه مدت باعث رونق تجارت و حمل و نقل و در دراز مدت باعث رفاه کل مردم استان خواهد شد و به‌نظر می رسد با طرح تقسیم استان در تضاد باشد.  در پایان ذکر این نکته ضروری است تقسیم استان و ایجاد مرز بندی سیاسی موجب  محروم کردن بخش عمده  مردم استان از مواهب  اقتصاد دریا محور خواهد بود. لذا توصیه می‌شود به جهت همگرایی بیشتر و استفاده از ظرفیت‌های اجتماعی و اقتصادی توسعه با در خواست تدقیق در طرح پیشنهادی،‌گسترش مرزهای سیاسی استان تا بندر جاسک و پایانه مرزی  ماهیرود در همسایگی ولایت فراه در افغانستان توسعه پیدا کند تا با تمرکز تصمیم گیری ضریب بهره مندی ساکنین منطقه از ظرفیت‌های پیش رو افزایش یابد.

حسین شهدادی-کارشناس اقتصاد حمل‌و‌نقل دریایی

انتهای پیام/

واژه های کاربردی مرتبط
واژه های کاربردی مرتبط
پربیننده‌ترین اخبار اقتصادی
اخبار روز اقتصادی
آخرین خبرهای روز
فلای تو دی
تبلیغات
همراه اول
رازی
شهر خبر
فونیکس
میهن
طبیعت
گوشتیران
رایتل
مادیران
triboon
بانک ایران زمین
بانک سرمایه