فعال سازی کریدور شمال- جنوب از طریق بنادر شمالی با استفاده از پوشش کارنه تیر

به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، مصطفی آیتی، مدیرکل ترانزیت گمرک ایران گفت: با ایجاد خط "رو رو" در مسیر دریای خزر توسط سازمان بنادر و دریانوردی و ارسال کالا از این  مسیر دریایی با پوشش کارنه تیر، ضمن کاهش زمان ارسال کالا، تجارت هند و کشورهای جنوب با روسیه، آسیای میانه و شمال اروپا از این مسیر تسهیل می شود.

وی افزود: گمرک جمهوری اسلامی ایران با  به کارگیری "کارنه تیر" در گمرکات  بنادر جنوبی از جمله چابهار و بنادر شمالی امیرآباد و انزلی،... ، تسهیلات لازم برای توسعه و تسهیل ترانزیت را در کریدور شمال-جنوب مهیا کرده است. 
آیتی تاکید کرد: در بررسی های قبلی یکی از مشکلات ترانزیتی در کریدور شمال جنوب، عدم وجود اسناد واحد گمرکی و توقفات ناشی از انجام تشریفات قانونی در مرزهای کشورهای مسیر عنوان شده بود که با استفاده از" کارنه تیر" به عنوان سند گمرکی بین المللی واحد، عملاً تسهیلات لازم برای کاهش توقفات ایجاد شد.
 مدیرکل ترانزیت گمرک ادامه داد: گمرک جمهوری اسلامی تبادل الکترونیکی اطلاعات کارنه تیر در کریدور شمال-جنوب و سایر کریدورها را در دستور کار داشته و امیدواریم با تبادل الکترونیکی اطلاعات در آینده گامهای موثرتری در  توسعه این مسیرها ایجاد کنیم.
آیتی تصریح کرد: بدنبال شیوع کرونا و بروز محدودیت‌ها در برخی مرزهای زمینی، در مرداد ماه سال جاری نیز دو کریدور کتای(ایران-افغانستان-تاجیکستان-قرقیزستان) و ایران-افغانستان-ازبکستان با استفاده از پوشش تضمین "کارنه تیر" و از طریق  قلمرو افغانستان به عنوان مسیرهای جدید و جایگزین افتتاح شد و تاکنون از این طریق محموله های زیاد صادراتی کشور و ترانزیتی از بنادر جنوبی به مقاصد آسیای میانه ارسال شده است.

کنوانسیون تیر، مهمترین کنوانسیون ترانزیت بین المللی با 76 کشور عضو و با حضور بزرگترین اقتصادهای دنیا است که جمهوری اسلامی ایران یکی از موثرترین و فعالترین اعضای این کنوانسیون طی سالهای اخیر بوده است.

انتهای پیام/