گزارش بیزینس مانیتور از وضعیت صنعت خودروی ایران

به گزارش خبرگزاری تسنیم ، موسسه مطالعاتی بیزینس مانیتور در جدیدترین گزارش خود پیش بینی کرد تولید خودروی ایران در سال جاری شمسی با کاهش مواجه شود.

بر اساس این گزارش با وجود تحریم ها تولید خودروی ایران در سال 1390 با افزایش 2.4 درصدی نسبت به سال قبل مواجه شد و به 1.64 میلیون دستگاه رسید اما انتظار می رود در سال جاری تولید خودروی ایران کاهش یابد.

این گزارش در ادامه افزود: خودروسازان ایرانی در 4 ماهه ابتدایی سال جاری شمسی، 21 هزار و 985 دستگاه خودرو به ارزش 123 میلیارد دلار به کشورهای دیگر صادر کرده اند. مهمترین بازارهای هدف برای خودروسازان ایرانی کشورهای عراق، افغانستان و اوکراین بوده اند.

ایران قصد دارد تا سال 2025 دست کم 3 میلیون دستگاه خودرو تولید و یک میلیون دستگاه به کشورهای دیگر صادر نماید.  55 هزار دستگاه خودرو  در طی سال گذشته شمسی به کشورهای مختلف صادر شده است.
بر اساس این گزارش شرکت ایران خودرو اعلام کرده که انتظار دارد میزان تولید و صادرات خودروی  این شرکت به بازارهای اصلی هدف در روسیه، خاورمیانه، آمریکای جنوبی و آفریقا 45درصد افزایش یابد. ایران خودرو همچنین کارخانه مونتاژ سمند مدل سدان خود را در بلاروس و عراق راه اندازی کرده و این خودرو را به روسیه صادر کرده است. ایران خودرو قصد دارد استراتژی های جدیدی را برای حضور در بازار ترسیم کند تا  بتواند 16 درصد تولید خود در سه سال آینده را صادر کند  و سهم خود در بازار بین المللی خودرو را ارتقا بخشد.
بیزینس مانیتور افزود: اما علیرغم این سرسختی ایران خودرو، تحریم ها صنعت خودروی ایران را که پس از نفت و گاز، دومین صنعت بزرگ این کشور محسوب می شود تحت تاثیر قرار داده است.در ماه جولای، وزارت صنعت، معدن و تجارت ایران اعلام کرد که میزان تولید خودرو در این کشور در سه ماهه ابتدایی سال 91 به دلیل عدم وجود اعتبار لازم جهت خرید قطعات خودرو، 36 درصد کاهش یافته است. یکی از اعضای انجمن قطعه سازان ایران نیز گفت خودروسازان ایران قرار بود در سال مالی جاری 2 میلیون دستگاه خودرو تولید کنند، اما احتمالا صنعت خودروسازی ایران تنها خواهد توانست 1.5 میلیون دستگاه خودرو تولید کند.
بر اساس این گزارش به گفته مقامات ایرانی شرکت ایران خودرو و شرکت سایپا برای پرداخت بدهی های خود به قطعه سازان داخلی با مشکل مواجه هستند. وزارت صنعت مجموعا حدود 500 میلیارد تومان کمک در قالب وام در اختیار این دو شرکت قرار داده تا از بیکار شدن صدها هزار نفر از کارکنان مراکز قطعه سازی جلوگیری نماید. در صورت ورشکستگی صنعت خودرو و صنعت قطعه سازی، ممکن است دو میلیون نفر از کار بیکار شوند.
این گزارش افزود بخشی از مشکلات مستقیما به تصمیم ماه مارس شرکت پژو در مورد توقف صدور قطعات به ایران مربوط می شود. این شرکت فرانسوی پیش از این با همکاری شرکت ایران خودرو، حدود 40 درصد خودروهای ایرانی را تولید می کرد. در ماه می، شرکت ایتالیایی فیات نیز فروش قطعات خودرو به ایران را متوقف کرد و اعلام نمود که «از تلاش های دیپلماتیک بین المللی برای یافتن راه حلی صلح آمیز جهت حل موضوعات مربوط به ایران حمایت می کند.»
لابی صهیونیستی آمریکایی «اتحاد علیه ایران هسته ای» که تلاش های گسترده ای را برای توقف فعالیت شرکت پژو در ایران صورت داده، تلاش می کند تا تمامی شرکت های خودروسازی را برای خروج از ایران متقاعد کند. این گروه اعلام کرده که شرکت های ایسوزو، کیا موتورز، مزدا موتور، میتسوبیشی موتورز، نیسان موتور، پژو، رنالت، سوزوکی موتور، تویوتا موتور و ولوو یا به ایران صادرات دارند و یا موافقت نامه هایی برای تولید خودرو با مشارکت شرکت های خودرو سازی تحت کنترل دولت ایران امضا کرده اند.
این گروه ضد ایرانی همچنین ادعا کرده که در ماه های اخیر شرکت های هیوندای موتورز و پورشه در پاسخ به درخواست این گروه به فعالیت خود در ایران خاتمه داده اند.
انتهای پیام/ 45